450 exc SM 05

merci les gars !

Elle es vraiment trop belle ta bécane, ça me motive encore plus pour m'y mettre

thx (:
ba n'attend plus !

À ouai y'a du changement la ta fai un bon taf par se qu'elle dégomme

merci !
y'a eu le moteur et tout l'électrique aussi ! c'était le bordel

pour info je vend un sweet FFR taile M car trop petit je vais en racheter un plus grand


ps: je ne peut pas publier dans la partie "ventes"

C normal pour les vente faut envoyer un mp à gregos ou Shadow je sais plus et c eu ki mette l'annonce et j'me suis fai rouler aussi il taille super petit du coup moi l'autre je l'ai filer à ma femme

axel83120 a écrit:thx (:
ba n'attend plus !

j'aimerai bien mais obligé d'attendre encore quelques mois mais c'est pour bientôt enfin....

revient nous quand tu la olive ! (:

dom ouais dégouté, je c'est même pas si je vais pas reprendre du xl c'est abuser il nous ont pris pour des cure-dent d'1m50 ^^

axel83120 a écrit:revient nous quand tu la olive ! (:

dom ouais dégouté, je c'est même pas si je vais pas reprendre du xl c'est abuser il nous ont pris pour des cure-dent d'1m50 ^^

Ouai grave mdr pour des apericube moi je fai 1m80 et jsui pas épais donc la longueur est bonne mai sa fai un pe large à la taille j'ai vue kil allai fair des veste j'saai pas si elle seron tailler pareille

ça marche vous serez les 1er au courant quand je l'aurai

j'ai pris du L , et j'aurais du prendre un XL m'enfin par dessus le blouson sa fait un peu serré....
je le saurais pour la prochaine commande

je fait 1m80 et c'est trop court pour ma part !
il devrais mettre les mensuration des pull

QUESTION

est ce que quel qu'un sais comment je peut éviter sa :



reculer la roue? car sa touche quand meme beaucoup je trouve ..
(je suis en 160/60)

qué beauté !

ça glisse ça glisse vas y franky

J'avais une petite question pour toi Axel, j'aurai voulu savoir si le 690 smc avais autant besoin d'entretien à faire régulièrement genre les vidange changement de filtre à faire toute les 3/4 sorti comme les 450 exc ou les 450 crf peut tu m'en parler de la 690, la tu essaye? si oui quand pense tu? si non as tu un avis dessus?

Le 690 est plus orienté roadster que sm je crois. Les 450 sont des cross homologué et passé en sm après

oui mais comme c'est aussi un monocylindre et que ça tire plus vers le supermot que le roadster je me demande si ca as besoin d'autant d'entretien qu'un 450

et surtout je veux m'en servir tout les jours sans passer tout le reste de mon temps dessus à faire l'entretien, car si je part sur un 450 ce que pour faire de la piste, j'aimerai trouver une becane qui resemble fortement à un supermot mais qui n'a pas besoin d'autant d'entretien et avec qui je peut faire du tout les jours avec

Le 690 c'est pareil que le Duke ??

non ce n'es pas pareil le duke c'est roadster plus que supermot tu veux des photo? pour voir la différance?

Le moteur , les 2 sont des 690 et je pense pas qu'il fasse 2 conception de 690 differente si ?

oui c'est les même moteur, mais je sais pas,
Alors pourquoi un 450 passé en supermot ou même le 450 smr qui es directement un supermot de chez ktm, les entretiens doivent être fais presque tout le temps dès que tu t'en sert ce sont tous des monocylindre comme le 690 smc ou le duke 690,
D'ou ma question étant donné que ce sont tous des mono cylindre es ce que le 690 smc nécessite d'autant d'entretien qu'un 450 smr ou un 450 passé en supermot?

j'ai un ami qui as un 450 exc usage cross supermot sa fait un moment qu'il la et fait pas un entretien comme le dis la marque et sa va trés bien aucun souci mecanique