900cbr avec cul de 1000 gsxr k5

voila je vous presente mon projet qui est en cours
la base un 900 cbr de 92
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une tite tete de fourche avant d'en fabriquer une a la monster

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pose a blanc du cul

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modif du bati

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assemblage et ajustement du cul sur le bati
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il me reste a tout peindre et raccorder le feux du gex sur le faisceau du cbr
d'ailleurs si quelqu'un peut me dire a quoi corresponde les trois fiche du feu ça me simplifiera la vie

sa va bien donner une foi fini essai de trouver les fiche technique

tu va faire un truc pour cacher le bas de la boucle d'origine sinon sa va faire pas mal

héhé jolie projet.

Je vais m'installer pour suivre ça.

en ce qui concerne le bâti j'ai juste prévu de le repeindre en noir ou noir mat car le reste sera peint en noir mat et imitation carbone à l'aéro
je verrai ce que ça donne et j'aviserai
pour la fiche technique j'ai fouillé sur le net mais rien trouver, on fera des essais y que trois fiches
je suis a la recherche d'une scelle passager ainsi que le câble qui va de la serrure au système d’attache de la scelle si quelqu'un en vend faite moi signe
des que j'ai fini les peintures je vous fait signe (faut juste que madame accepte que je passe la commande

tu as pas les clignots avec je dis sa comme sa j'ai pas eu de gex sa pourrai etre sa une fiche par cligno et une pour le feu

Non les cligno sont apparts il doit en avoir une pour le neutre une pour le phare et une pour le stop

je v suivre sa avec interet vu que je veux me lancer dans la modif de ma meule

johngsxf@yahoo.fr a écrit:Non les cligno sont apparts il doit en avoir une pour le neutre une pour le phare et une pour le stop

oui apres sa peut etre que sa

Oui mais lesquels

quel genre de fabrication de TDF monster ?

me sort pas une copie de Iron ou autre des petite création des collègues stp

Non t inquiète j ai trop de respect pour eux mène si j adore
mais je compte m en inspirer si c est pas abusé bien sûr

bon j 'ai enfin pu avancer un peu donc session peinture les cotés du cul sont peint en noir j'y poserai un vernis brillant
pour le reservoir j'ai fait mon effet carbonne reste vernire et faire tout le reste en noir mat si tout se passe bien je fini ce w e
place au photos

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27 ????

c'est un clin d'oeil pour mon fils qui est né le 27/02/2007 a 4h27
on sait dit que le 27 devait etre son chiffre

oki sympa

belle attention t'as mis longtemps pour modifier ta boucle

ça depend si tu comptes le temps de reflexion un essai d'en refaire une a zero puis la modif final en prenant son temps deux mois en sachant que je n'y bosse dessus qu'une demi journée par semaine quand tout va bien
mais si tu soudes toi meme et que tu sais exactement ou tu vas en un w e c'est faisable

ah ouai quand meme apres les soudure g un constructeur metallique a 10min de chez moi des que je trouve se qu'il me faut et le budget aussi je m'y attaque

bon voici l'avancement toutes les parties brillante sont vernis le we prochain on fait le mat et on remonte tout enfin

place aux photos

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Propre

Jolie jolie

Merci
la suite la semaine prochaine

petite question elec j ai les fiches de mon redresseur régulateur qui se sont debranchés
Y a t il une importance dans l odre des trois files qui vienne de mon alternateur ?

LA MOI JE PEUX PAS t aider mais sinon c bo la g flasher sur la tdf sa me donner carrement envie d'en avoir une et le cul idem

La tête de fourche je les trouver à une bourse fait attention à la puissance de l éclairage car généralement quand c est pas chère c est pour des mobs 20w , d origine j avais des 65 w et là j ai des 55 w et ça passe enfin pas encore essayé de nuit en rase campagne

POUR INFO
pour ma question j ai fouillé sur le net et ça a confié mon intuition l alternateur envoi du courant alternatif au redresseur qui le transforme en continu et apparemment les trois fils se rejoigne sur une barre en laiton dans le boîtier donc il n a pas d importance dans l odre de placer les conectiques