[Quik-s16] 206 s16 Rouge Aden un peu affuté .. ^^

Alors je vous présente ma Poupette!
206 s16 multiplexé de 2002, 240 000km au compteur, moteur 135 000km.
Je l'ai eu suite à un échange contre mon ex 206 HDI plus rajout de sa part en Janvier 2012.
En Avril j'ai poussé une Audi A3 S-line, je revenais avec ma copine donc je roule light, un idiot me fais des appels de phares sur une route des monts du Lyonnais, je met le cligno pour le laissé passé mais rien a faire il cherchait l'arsouille! Bref go je lâche les poneys sur 2km environ, il me rattrape une fois que j'ai relaché, me passe devant et pile comme un mauvais joueur.. Je faisais pas gaff je parlais donc freiné trop tard et paf dans le cul!! Le gars était bourré grosse embrouille. Donc vu les travaux sur la voiture j'ai changé le moteur en Mai dans la foulé car un copain a vautré la sienne contre un arbre et j'ai eu moteur boite et faisceaux pour pas grand chose..

ET LA JE CRAQUE MON SLIP: Pourquoi ne pas la préparé? bref deux trois visite et coups de fils, c'est partis! Vu que je ne suis pas mécano et pas patient un copain a tous fais pour moi!!
La liste de pièces à commandé commence, j'ai fais des super affaires sur des pièces perfo d'occasion

Ont été donc fais:
-Tout les joints moteur neuf
-Embrayage RC Sachs
-Injecteurs de RC
-Collecteur 4/1 Fiedrich motorsport
-Plenum 206 RC
-AAC CatCams 295° avec 9,5 de levé (cherché pas les même ils ne se fabrique plus ^^)
-Poulies réglables CatCams
-Couple Court 17x77
-Brembo 4 pistons + disques 288mm
-Boite a Aire Groupe A avec filtre Green Plat
-Volant tulipé
-Compbrake
-Cales de 16mm au 4 coins + écrous et goujons compét'
-Semi slick Fédéral 595 RSR

Reste a faire:
-Programmation par U.M.S
-Triangle RC Groupe N
-Barre anti roulis H&R avant
-Barre de torsion PTS arrière 21mm
-Combiné filtées H&R monotube (qui vont remplacé mes monroe Reflex Bi-tube)
-Plaquettes de freins Padig

J'ai laissé la voiture dans un esprit full stock d'apparence, intérieur et jantes d'origine sont conservé!

Elle est superbe ta s16 !!!

Se n'est pas mirouf qui a fait ta caisse?

Sympa la prépa et ta caisse aussi j'aime bien

Si si c'est Mirouf qui à fais la prépa Merci!!

C'est bien se qu'il me sembler j'avais suvi la prépa de prés sur le forum 206 s16

Donc tu es au courant de tous Le gars il espionne la concurrence ... ^^

C'est un peut sa

Pour moi la prochaine étapes c'est la Culasse de 406 coupé 2.2L 16s Elle à de plus grosses soupapes, et un déphasage d'AAC, c'est a dire que je pourrais décroisé mes AAC qui ont beaucoup d'ouverture pour avoir un ralentis plus stable et plus bas (1500trs actuelement) par contre dans les tours le déphasage s'enclenche et donc mes AAC peuvent être exploité à fond tout en étant plus agréable à conduire

Ha oué sa doit être bien sympa avec cette culasse.

1500 au ralentis impossible de caler

Je cale pas c'est sur .. mais mes oreilles ... Parce que ca fais quand même du bordel ^^

Une vidéo de quand sylvain avais la voiture en montage:

https://www.youtube.com/watch?v=8ZO_KRkqivU

Franchement, rien a dire beau boulot Bonne continuation et surtout bonne route

Merci, la prépa suit son cours, Il y à 2 semaine j'ai déposé mon train arrière pour changement de la poutre et mettre des bagues en bronze que je vais commandé le mois prochain.



Sinon ce mois la j'ai commandé mes amortisseurs après de long mois d'hésitaion j'ai pris les Blistein B14 PSS c'est un combiné filtés reglables en hauteur idéal à ras le sol pour la pistes et plus haut pour les routes de rallye Et des durites aviation pour l'arrière et du DOT 5.1 pour refroidire tout sa

Un peu de travail de fais, j'ai trouvé mes barres de torsion Peugeot sport en 21mm (19.5 d'origine), les B14 PSS arrivent vendredi j'ai hate

cool ton projet, en plus tes du 71!